的第一辆概念车——MustangI概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的称号正是为了留念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。野马是美国三大肌肉车中的最经典的代表。好莱坞许多大片傍边都有肌肉野马车的彪悍身影。外观特性张扬，说实话，不是那么的合适家用。but,花少钱，装大**，这简直悉数契合年轻人的需求,这就足以让它在商场上有一席之地。当然，提到年轻人，年轻化，你就一定会想到特性，热情，经过大数据显现，年轻人不只关于车子的表面有要求，关于动力功能也是很有要求的，他们不满足于现状，需求寻求有热情的驾驭感触，因而不少车主都在寻求强化动力的方法。那么接下来咱们就来共享一个一本万利的老练动力优化计划，艾森ECU程序调校。

  这次说的是2014年12月出厂的野马2.3t的，最大输出功率为231kw(314Ps)/5500rpm，最大扭矩为434Nm/2500-4500rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。据了解，车主为爱车改正非品牌的中尾段排气，原车起步加快不是特别抱负，期望改进偏重调起步加快，改进换挡联接，安全范围内调至zui佳。

  车主预定到店后整个施工全套工艺流程便是比较专业比较熟练，很明显是个十分老练的品牌。车主前半程还一直在观看，后来彻底定心就在休息室等着了。最终技术人员在经过了车辆检测～动态数据记载～读数据～程序调校～写数据～车辆检测～再次动态数据记载～一些列查验都ok后，叫车主一起试车。车主试车后反响起步要比之前反响快了，感觉油门踩上去要比之前轻了。

  在现阶段，渐渐的变多的人经过刷ecu这一方法为爱车进行动力晋级，有的晋级后车主连连称誉更是引荐身边的车友。有的成果不抱负导致逢人就说ECU整个职业就不靠谱。实际上便是咱们再挑选进行ECU晋级的时分肯定要擦亮双眼。