从现在的越野车消费商场格式来看，长城汽车成了毫无疑问的领导者，不只把城市SUV销量主动权把握在手中，现在硬派越野圈子也是长城说了算，转折点便是坦克300，这款车的呈现直接让国产越野商场失衡，该车型上一年总交给数量逾越8万台，在国内硬派越野商场占有率到达50%以上，一台车占了一大半商场占有率，这听起来就很夸大。正所谓此消彼长，坦克300爆红的背面，北汽越野世家日子并不好过，特别北京bj40迟迟无法打破自己的销量上限。

　　最近北京越野发布上市了全新2022款bj40环塔冠军版，自从该系列车型拿下了环塔拉力赛冠军之后，年年都会推出环塔冠军版，这次诚心更显着一些。该车型官方指导价20.99万，价格定位低于坦克300越野版征服者，可是各方面规划和装备显着便是对标顶配坦克300，乃至有些细节完结逾越。

　　先看外观规划，这款北京bj40环塔冠军版仍是选用更稀有的高端配色，比方展现车型归于磨砂质感电镀灰涂装，并且调配了特别版车型专属拉花，在一些重要部位，更是贴上了专属徽章，比方这次车辆a柱下方不只有环塔冠军徽章，还有我国探月logo，由于北汽越野车和探月工程归于合作伙伴。

　　车内全体风格没有变，不过细节装修更多了，方向盘底部可以正常的看到我国探月徽章，车辆座椅拼色皮革面料更生动一些。供给倒车印象和雷达体系，支撑定速巡航，驾驭形式就有5种，12.3英寸液晶仪表盘调配10.25英寸中控导航屏幕，科技气氛比照坦克300也不落劣势。

　　曾经有些越野车迷不喜欢北京bj40，有一个原因是信不过老类型萨博2.3T发动机，油耗的确会比较高，并且动力参数并不算太强。这款全新2022款主动环塔冠军版就彻底不需要过多的忧虑，由于该车型用的是坦克300同源发动机，也便是长城蜂巢易创动力公司供给的2.0T发动机，本质上类型和坦克300相同，仅仅动力调校略有差异，最大输出功率224马力，峰值扭矩380牛米，这十分挨近坦克300的体现。

　　变速箱采埃孚8AT，底盘是带大梁非承载式，前双横臂螺旋弹簧独立悬架调配后五连杆结构，4驱体系也是更硬派的分时四驱，要害这次环塔冠军版直接供给了前后桥电控差速锁，硬核装备与坦克300几乎一模相同。

　　整体来看这款车更像是坦克300的兄弟产品，不过外观规划不在同一个频道，北京bj40现在的颜值也很硬派，在价格更低的情况下，北京bj40环塔冠军版不必像坦克300征服者那样排队。

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